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E-2系列预警机由好意思国诺斯罗普·格鲁曼公司在20世纪五十年代末期研制的舰载空中早期预警与航空管理飞机，同期也被好多国度空军在陆上机场使用，它是全全国产量最大，运营方最多的预警机，包括法国、新加坡、日本、以色列、中国（台湾）等国度和地区购买并插足使用。

一、E-2系列预警机

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E-2先后资格了E-2A、E-2B、E-2C、E-2C Group 2、E-2C鹰眼2000（Hawkeye 2000）、E-2D先进鹰眼（Advance Hawkeye）等型号的发展历程。

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上图是1992年以后委派的E-2C Group 2基线版块，该版块主要换装APS-145雷达，此雷达领有新的低脉冲访佛频率（PRF）操作步地，成为E-2系列所配备的第一种兼具高、中、低频三种步地的雷达，搭配一具赫兹尔坦公司的RT-988敌我识别收发器（圆盘天线的中央突起部位）。

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上图是2001年以后委派的E-2C 鹰眼2000（Hawkeye 2000）基线版块，该版块的主要校正形势包括提高型任务运筹帷幄机（Mission Computer Upgrade，MCU）、先进显露适度使命站（Advanced Control Indicator Set，ACIS）、CEC搭伙接战才调中的AN/USG-3机载末端竖立（机腹中央增多一个圆盘状的CEC用EFA圆盘阵列天线）、新的整合式卫星通讯系统（SATCOM）、电子救济装备等。该版块最进犯的提高是增多协同作战才调（CEC）中的部分功能，机上配备搭伙接战传输科罚组（CETPS）中的机载版块，编号为AN/USG-3，又称协同作战空中通用装备套件（CES），整套系统包含贵府分家数统(DDS)、协同作战科罚系统（CEP)以及位于机腹的EFA电子诱掖集端辐照天线，可履行CEC的信息中继传输功能，及时传输制导等第的教学信息，让盟军平台不需要本人侦测、锁定研讨的情况就能坐窝辐照导弹缺点，能充分进展导弹的最大有用射程和自身的荫藏性。

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上图是2014年以后委派的E-2D 先进鹰眼（Advance Hawkeye）基线版块，该版块的最进犯的校恰是换装AN/APY-9先进超高频相控阵雷达（Advanced UHF Radar，AURA），主承包商是洛马集团，秉承一具由L-3集团负责诱骗、18收/发频谈的ADS-18（Advanced Detection System ，ADS）被迫式固态电子扫瞄阵列天线。并具有会聚集心作战才调（Network Centric Operations）以及USG-3协同接战才调末端系统等，在翌日聚集化作战的好意思军中将演出管理与资讯传递中心等进犯扮装。E-2D将换装领有20英寸液晶平面显露器的新式任务显控台，而驾驶舱也改用三具17英寸液晶平面显露器取代往时的传统模样，而驾驶舱壁后头还加装一具17英寸政策导航座舱显露器（TNCD）。

二、E-2D机上系统简介

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E-2D机上任务系统主要有：

1、Radar System：AN/APY-9雷达系统，包含敌我识别系统。

2、Communication：通讯系统，包含卫星通讯、短波、Link11、4A、16等政策数据链。3、ESM：电子救济门径，包含高增益天线、雷达信号给与机、雷达信号科罚机和雷达告警库等。4、Mission Data Processing：任务数据科罚机柜，对任务系统统共截获信息的长入科罚和分发，灵通式架构和软件、光纤聚集。5、New WorkStations：新式使命站，即显控台，包含20英寸液晶显露器、灵通式架构和长入态势显露。

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上图是E-2D的机载AN/APY-9雷达的使命步地透露图，梗概提供360度对空、对海探伤才调，确保在统共场地达成探伤并遴选对应法子，并可在远距离达成敌我分辨（IFF），自动雷达干系，无源探伤以及电子辐射源分类等功能。该雷达具备3种步地，别离为先进机载预警监视步地（ASS）、重心扇形扫描步地（ESS）以及重心扇形追踪步地（ETS）。

·AAS步地提供360°均匀扫描，可同期对空中及海面等低RCS研讨实施远距离探伤。在该步地下，E-2D探伤才调不会受载机场地影响，其探伤数据更新时分为10或12秒，可精准测量场地角，且在扫描经过中，预警探伤距离不会出现衰减。

·ESS步地秉承机械扫描+电子扫描的使命步地，系统在具备360°掩饰限制的同期，梗概对某一扇区进行重心探伤与追踪。系统可调遣需重心探伤的扇区，可在职意角度保抓探伤距离与精度。

·ETS步地在ETS步地下，雷达系统仅进行电子扫描，对研讨所在扇区进行重心探伤，以达成对研讨的抓续追踪。机载雷达此时具备快速搜索/追踪回拜速度，当探伤到高价值研讨时，梗概从AAS/ESS步地切换至ETS步地。

三、显露适度系统

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上图是早期型号的显露适度台，配备了光笔进行运筹帷幄机的操作。

E-2D显露适度系统由三台先进显露适度使命站（Advanced Control Indicator Set，ACIS）构成。ACIS显控台则是一种运用COTS（商用货架家具）工夫的灵通架构使命站，整合了海空通用的AN/UYQ-70先进显控台，统共科罚器、输出/输入竖立及存储竖立均装置于一座全空调式模组机柜中。ACIS的认真量产型用21吋平面显露器。

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显露适度台共有三名战管东谈主员，分为雷达官（RO）、战管官（CICO）与空管官（ACO），其中CICO在职务履行时间为全机的任务率领官，负牵累务率领、任务运筹帷幄等；ACO负责空中管理，并科罚通讯系统、数据链系统和卫星系统等；而RO则为诡计的空管官，此外亦然机上雷达系统、ESM系统的操作员。显露适度台为通用操作台，淌若任何别称战管东谈主员因故无法不竭履行任务，则由其他的战管东谈主员诊疗系统进行递补。

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上图是显控台轮廓态势展示软件界面由主界面、左侧详实信息显露和信息选拔区、最上头菜单功能选拔按钮。

1、主界面为轮廓态势：

现时态势显露限制为108nm（海里）；

系统状态为：Fully Operational(沿途可操作)；

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态势舆图上标绘了Red Airbase基地和一架红色的飞机；

在海域中有紫色的Hawk01（可能是本机）、Tanker（油船）、Jason01/02两架民航、底下聚积的蓝色有DDG（导弹终结舰）、FFG（导弹护卫舰）和CG（导弹巡洋舰），该区域艨艟聚积，可能是航母编队的位置；

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可见不同的研讨图标、神采皆不同，不错给操作员珍重的教导。

2、左侧界面为信息过滤、详实信息显露区：

靠左侧一瞥按钮是信息输入选拔，包括有CMD（指控信息）、ESM（电子救济法子）、AIS（船舶自动识别系统）、ATADS（空中交通手脚系统）等；详实信息显露区显露的是态势中黄色圆形选中的“Jason01”民航的详实信息，有航班号“AA514”、航班的及时位置经纬度、A/C/S预计是搪塞机步地的频率等，以及识别信息等。

3、最上头功能选拔按钮：

不错选拔System（系统）、PPI（雷达信息）、Info、Tracks（航迹）、Mission（任务）、Windows等功能。

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最近足球赛事中，明星球员XXX突然宣布离队，们纷纷猜测是否加盟其他。据说离队曾参加一场赌场高额赌博，不禁怀疑是否因此离开。

上图为13海里的态势显露，可显着的看到中间蓝色为航母，周围为编队的各式艨艟。

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上图为及时追踪导弹轨迹的界面显露。

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上图为及时追踪飞机编队的态势信息显露。

四、小结

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上图为一个E-2预警机中队，由五架飞机构成。好意思国运筹帷幄将装备75架E-2D预警机。E-2D预警机探伤距离可达550千米，大大拓展了好意思、日的探伤限制。翌日好意思舟师只有进入到高挟制环境中（举例我国南海、台湾隔邻海域等），就会最初移交E-2D预警机在隔离航空母舰缺点来回群的空域，其5架预警机进行轮值（续航时分约为4~5小时），保抓24小时来回值守状态。这种大限制、全天候的战备值守关于好意思军在突发气象发生时占据故意态势起到了进犯作用。此外，E-2D预警机秉承的APY-9先进雷达系统关于防空反导作战有很大的匡助，E-2D与“宙斯盾”舰、舰载来回机的协同作战将会赋予好意思舟师精深的防空反导才调。

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