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　　奥迪为了搪塞中国电动车市集的竞争，正在商量平直从中邦原土的电动车企业购买一个电动平台的授权，以申斥车型的拓荒时刻。

　　本年前三个月，奥迪在中国的新车托福量下滑了16%，远远过时于良马和奔突。奥迪集团的CEO暗示，这一问题的根源在于软件研发过程的拖后腿，导致许多有竞争力的电动车推出时刻被蔓延。

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　　人人汽车集团里濒临软件业务也一直存在争议。之前，该集团缔造了软件公司CARIAD来为各品牌提供援助，但由于研发职责蔓延，奥迪、保时捷等品牌的新车不得不推迟推向市集。当前，CARIAD正在进行重组，并有筹商在2024年推出首款基于人人集团平台的纯电新车。

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奥迪向中国车企折腰：商量从中邦原土购买电动平台授权，申斥拓荒时刻

 

　　当前，奥迪但愿通过购买中国电动车企业的电动平台授权来加快拓荒时刻。但是，这么作念是否大概让奥迪在电动车限度获得冲破，还有待不雅察。

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　　奥迪是一门第界著名的汽车制造商，总部位于德国。他们专注于坐褥豪华型的汽车，以高品性、豪华和先进时代而着名。在全球边界内，奥迪是豪华汽车市集的一股蹙迫力量。

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　　奥迪以其专有而优雅的外不雅蓄意而脱颖而出。不管是袖珍轿车一经豪华SUV，奥迪的车型王人展现出精炼、流线型和专有的外不雅造型。他们忽闪细节，用心打造每一个弧线和线条，以确保眩惑东谈主的外不雅。

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